Transported Asset Protection Association

TAPA是Transported Asset Protection Association (意译为"运输资产保护协会") 的英文简称。它是由各类电子和半导体制造商、高科技产业、货物运输业、和专业咨询公司的代表成立的非赢利性机构。通过共同分享经验和最佳方案，协会期望在货运和仓储过程中，防止罪案重复发生，以减少或降低直接或间接的经济损失。

TAPA的安全标准着重解决高科技产业供应链中普遍面临的安全威胁。TAPA安全标准被一些国家执法机构作为物流及运输安全保障的最佳实践标准。

TAPA 主要由以下行业组成：

1.制造业公司- 物流采购部门

2.高附加值运输行业的物流/安保专家

3.货物运输行业公司

4.财产保险公司

5.支持且有益于TAPA发展目标的组织与协会

6.执法机构

7.政府机构

TAPA的安全标准着重解决高科技产业供应链中普遍面临的安全威胁。TAPA安全标准被一些国家执法机构作为物流及运输安全保障的最佳实践标准。

TAPA有两个标准：设施安保要求与货车运输安保要求。

FSR

FSR是Facility Security Requirements（设施安保要求）的英文缩写，针对仓储安保。

FSR共有3个安保等级，A/B/C。A级安保水平最高，要求最严；C级水平最低，要求较宽松。

FSR一般每三年更新一次，由TAPA全球统一制定，并在全球推行。

目前主要有FSR 2011/2014/2017版本。

TSR

TSR是Trucking Security Requirements（货车运输安保要求）的英文缩写，针对货车运输的安保工作。

TSR共有3个安保等级，1/2/3。1级安保水平最高，要求最严；3级水平最低，要求较宽松。

TSR一般每三年更新一次，由TAPA全球统一制定，并在全球推行。

目前主要有FSR 2012/2014/2017版本。

在TSR的实践环节中，申请取得资格证明的物流企业必须将货车交由经过认证的审计员进行审计。在此过程中，为了在最大限度节省开支的同时保证审计过程的正确有效，必须注意以下几点：

（1）为有资格成为TSR服务合作伙伴或取得TSR证明，运输公司必须保证在其TSR体制下至少有一定数量的长期投入体制运作的卡车。

（2）TSR运输公司需要注意大小类别和独立认证机构的检验要求。

（3）运输公司需一直对所有登记在TSR下的卡车记载车辆工作日志。

（4）在3年证明有效期内，对TSR车辆数量上的调整需要记在车辆工作日记中。

（5）买方和TAPA都保留独立进行审计的权力，来确保TSR体制下所有合适的卡车都满足了TSR要求的权利。

（6）如果TAPA收到了关于运输公司的表现以及质疑其与TSR一致性的正式投诉，TAPA由于需要作出验证，会要求运输公司承担重新审计的费用。如果运输公司没能通过审计或拒绝遵守此流程，它们的认证会被撤回。